Panneau solaire
Fixation panneau solaire
Régulateur solaire
Batterie solaire
Chargeur de batterie
Onduleur solaire
Convertisseur DC → DC
Communication
Câble & protection
Eclairage solaire
Appareil 12V / 24V
Solaire thermique
Groupe électrogène
Charge véhicule électrique
Chargeur solaire portable
Batterie solaire externe
Pompe avec Surpresseur
Pompe de surface
Pompe immergée
Accessoire pompe
Destockage !
Kit solaire autonome
Simulateur kit solaire autonome
Panneau solaire plug & play
Kit solaire autoconsommation
Kit autoconsommation avec batterie
Retrofit d'installation solaire
Simulateur kit autoconsommation
Kit anti-coupure réseau
Simulateur kit anti-coupure
Kit panneau solaire camping car
Panneau solaire embarqué
Fixation sur véhicule
Accessoire véhicule
Kit panneau solaire bateau
Panneau solaire marine
Support bateau
Accessoire bateau
Kit panneau solaire nomade
Station énergie solaire
Kit pompage solaire immergé
Kit arrosage et irrigation solaire
Abreuvement solaire
Simulateur
pompe solaire
Coffre motopompe collectivités
Motopompe solaire portable
Centrale en autoconsommation
Générateur solaire autonome
Pompage & irrigation
Énergie embarquée
Base de vie solaire
Lampadaire solaire
Caméra solaire
Réseau & Télécom
Signalisation
Générateur solaire sur mesure
Attention
Avant toutes choses, reportez-vous à la section "Installation et principe de fonctionnement" pour contrôler et comprendre votre système.
Souvent, des détails qui ont été négligés au moment de l'installation sont à l'origine des dysfonctionnements.
Télécharger le guide PDF "Optimiser la durée de vie des batteries plomb" (PDF 3Mo)
Les symptômes d'une batterie défectueuse
Le plus souvent, la santé de la batterie décline lentement au fil des cycles de charge/décharge, ce qui se traduit par de moins en moins d'autonomie, les appareils se coupent pendant la nuit alors qu'il n'y a aucune nouvelle consommation par exemple.
C'est une usure normale, les autres cas sont les suivants :
1 Plus de tension aux bornes de la batterie ou inférieure à 7V / 14V / 28V pour une batterie 12V / 24V / 48V (un élément interne est défectueux).
2 Après une charge complète à 100%, la tension chute rapidement (la batterie ne tient plus la charge).
3 Même après plusieurs heures de charge la tension de la batterie ne monte pas (la batterie ne stock plus l'énergie).
Contrôler l'état de sa batterie
Le tout premier élément à vérifier est l'état général extérieur de l'enveloppe de la batterie, il ne doit pas y avoir de choc visible ou de trou qui pourrait laisser sortir l'électrolyte liquide ou sous forme de gaz. Les plots (+) et (-) sont scellés et ne doivent avoir aucun jeu.
L'indicateur principal d'état de charge d'une batterie est sa tension en Volts (V), en mesurant simplement avec un testeur, voltmètre ou multimètre, on peut contrôler la quantité d'énergie disponible.
Pour une batterie dite "12V" on considérera qu'elle est chargée à partir de > 13V, à 12V elle est environ à 50% de décharge et en dessous de < 11V elle est complètement déchargée, il faut arrêter de consommer dessus et la recharger entièrement à 100% sous peine de l'endommager définitivement.
Pour un parc batterie en 24V, les tensions ci-dessus sont doublées, même logique pour un parc en 48V (tension x 4).
Attention toutefois, une tension élevée indique le bon état de charge, mais ne garantit pas que la batterie soit encore bonne, cette tension peut s'écrouler dès lors que l'on consomme sur la batterie et indiquer donc qu'elle est en fin de vie.
