Installation de la batterie

Les batteries stockent l’énergie produite par les panneaux solaires ou par le groupe électrogène pour assurer l’alimentation des récepteurs en toutes circonstances (jour ou nuit, ciel dégagé ou couvert).

Les éléments de la batterie seront de préférence placés dans un coffre ventilé installé sur un plan horizontal. Si un chantier (support en bois) est fourni, se reporter à la notice du fabricant pour son installation.Disposer les éléments en s'assurant que les bornes puissent se connecter avec les câbles fournis. Si aucun coffre n'est prévu, s'assurer qu'aucune aspérité sur le sol ne puisse détériorer le fond.

Pour éviter tout danger, le local à batterie devra être suffisamment ventilé.

2 Câblage

Le choix du câble est primordial pour le bon fonctionnement du système. Une section de câble insuffisante va provoquer une grande perte d'énergie.

Le dimensionnement du câble est définis par le courant et la tension qui le traverse ainsi que par sa longueur.

Pour calculer la section adéquate, reportez-vous au tableau de dimensionnement.

Vérifier la polarité des câbles avant chaque branchement à l'aide d'un testeur (multimètre) ou en repérant les câbles avec du scotch par exemple. Les couleurs communes étant le rouge pour le (+) et le bleu pour le (-).

A savoir
Il existe 2 types de câblage possible pour les installations avec plus d'une batterie :
- En "série" = les tensions en Volt (V) s'additionnent mais pas les capacités en Ampère/heure (Ah).
- En "parallèle" = les capacités en Ampère/heure (Ah) s'additionnent mais pas les tensions en Volt (V).

Branchement de batteries en sérieBranchement de batteries en parallèle

Exemple avec 2 batteries 12V / 110Ah branchées :

- En série = 24V / 110Ah (soit un parc de 2.64kWh)

- En parallèle = 12V / 220Ah (soit un parc de 2.64kWh)

Consignes de sécurité

La batterie d'accumulateurs est le composant le plus dangereux de l'installation. Il est impératif de respecter les consignes de sécurité.

NE JAMAIS INTERVENIR SUR LE SYSTÈME LORSQU'IL EST EN CHARGE

  • Ne jamais approcher de la batterie avec une flamme ou une cigarette allumée.
  • Faire attention à ne jamais mettre en court-circuit les bornes de la batterie ou les câbles y étant raccordés.
    Les risques sont des brulures, des projections de métal en fusion, l’électrocution, …
    Les causes possibles sont les outils non isolés, les bijoux sur les mains ou autour du coup, un liquide conducteur ou encore un mauvais branchement. En cas de doute, consultez la documentation ou contactez-nous.
  • Si le système s’arrête suite à une décharge trop importante des batteries, ne pas continuer à consommer sur celles-ci, le risque est de les endommager irrémédiablement.
  • Le local où est installé la batterie doit être ventilé correctement (Norme NFC15712-2).
  • Pour les batteries à électrolyte liquide (acide), l'utilisation de protections individuelles (gants, lunettes, etc...) est indispensable.

Maintenance

Pour les batteries à électrolyte gélifiée (GEL), l'entretien est minime, il faut cependant s'assurer :

  • Que leur emplacement est propre et dégagé
  • Qu'il n'y a pas d'objets externes à l'intérieur de leur logement et que celui-ci est bien fermé
  • Que les connexions sont correctes (serrage et oxydation)

En cas d'oxydation, recouvrir les bornes de graisse neutre.

Pour les batteries à électrolyte liquide (plomb ouvert), on ajoutera aux points précédents :

  • Une ventilation correcte (Norme NFC15712-2)
  • Un contrôle périodique du niveau d'électrolyte (eau)

Télécharger le guide PDF "Optimiser la durée de vie des batteries plomb" (PDF 3Mo)


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