Un van aménagé Citroën Jumper autonome en électricité grâce aux panneaux solaires Unisun
Certains coupleurs de batteries déconnectent la batterie en cas de charge de tension courte mais élevée. Un coupleur de batterie peut aussi échouer a connecter un large banc de batterie déchargé car la tension CC chute immédiatement en dessous de la valeur de dégagement une fois que la batterie est déconnectée.
Le Cyrix-i 12/24 détecte automatiquement la tension du système.
Les coupleurs de batteries Cyrix sont une excellente solution de remplacement pour les séparateurs à diodes. Sa principale fonction est l'absence de chute de tension, évitant ainsi d'avoir à corriger les tensions de charge des alternateurs ou des chargeurs de batteries.
Dans une installation type, l'alternateur est directement relié à la batterie de démarrage. La batterie de service et éventuellement un propulseur d'étrave et d'autres batteries sont tous raccordés à la batterie de démarrage par des coupleurs de batteries Cyrix. Lorsqu'un Cyrix détecte que la batterie de démarrage a atteint sa tension d'enclenchement, il se ferme pour permettre la charge en parallèle des autres batteries.
Le Cyrix surveille la tension des deux batteries raccordées. Par conséquent, il s'enclenchera également lorsque, par exemple, la batterie de service est chargée par un chargeur de batteries.
Le Cyrix-i 12/24 dispose d'une double alimentation de puissance. Il se fermera aussi si la tension sur l'une des batteries est trop basse pour faire marcher le Cyrix.
Afin d'éviter un fonctionnement non désiré au cours de l'installation ou si une batterie a été déconnectée, le Cyrix-i 12/24 ne se fermera pas si la tension de l'une des connexions de ces deux batteries est inférieure à 2V (batterie de 12V) ou de 4V (batterie de 24V).
Le Cyrix peut aussi être enclenché avec un bouton poussoir (le Cyrix reste enclenché pendant 30sec) ou avec un interrupteur pour connecter les batteries en parallèle manuellement.
Ceci peut être utile en cas d'urgence quand la batterie démarrage est déchargée ou endommagée.
| Coupleur de Batteries Cyrix | Cyrix-ct 12/24V-120A |
| Intensité en continu | 120 A |
|
Intensité max de l'alternateur |
150 A |
|
Auto-calibrage |
12/24 V |
| Tension de connexion (délai environ 10 minutes) | De 13V / 26V |
| Tension de connexion (délai environ 4 secondes) | 13,8V / 27,6V |
| Tension haute de déconnexion (délai environ 3 minutes) | 12,8V / 25,6V |
| Tension haute de déconnexion (délai environ 1 seconde) | 12V / 24V |
| Autre tension de déconnexion | 16V / 32V |
| Consommation en position ouverte | < 4 mA |
| Aide au démarrage | Oui 30 secondes |
| Degré de protection | IP 54 |
| Température ambiante | - 40 à + 40°C |
| Connexion | Boulon M6 + cosses Faston |
| Poids | 0,110 kg |
| Dimensions h x l x L | 46 x 46 x 80 mm |
| Référence Victron | CYR010120011 |
| Nomenclature Victron | Coupleurs de batteries Cyrix |
| Code EAN | 8719076022138 |
| Largeur | 7.5 cm |
| Hauteur | 5 cm |
| Profondeur | 6.5 cm |
| Poids | 0.14 kg |
Applications
Application Victron Toolkit (Dimensionnement, LEDs et diagnostic)
Fiche technique
Fiche technique Sizing a Cyrix-i battery combiner
Fiche technique Cyrix-i 400A 12/24V and 24/48V
Fiche technique Cyrix Li-ion series 230 A
Fiche technique Cyrix Li-ion series 120 A
Fiche technique Cyrix-ct 120A-230A
Fiche technique Dimensionner un Cyrix
Manuel utilisateur
Manuel utilisateur Cyrix-i 12/24/48V 400A
Manuel utilisateur Cyrix Li-ion series 230 A
Manuel utilisateur Cyrix Li-ion series 120 A
Manuel utilisateur Cyrix-ct 12/24V 120A
Manuel utilisateur Cyrix-ct 12/24V 230A
Vidéo
Vidéo Webinar I: purchasing Victron, Alternator Charging with Lithium Batteries and VictronConnect.
Schéma de câblage
Schéma de câblage AC + DC System for vehicles
Schéma de câblage VE.Bus BMS example with 3kW 12V MultiPlus 230V
Certificats
Certificats Declaration of Conformity - Cyrix Battery Combiners
Certificats Certificate Safety EN/IEC 60335-1 - Cyrix
Certificats ISO9001 certificate
Certificats Certificate Automotive ECE R10-6 - Cyrix-ct 12/24V-120A & 230A
Avis Vérifiés 4.9 / 5
491 avis déposés les 12 derniers mois
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Bonjour, j'ai poster un précédent avis concernant un problème de dimension de câble de 4mm² au lieu de 6mm². Je me suis trompé , c'est bien du 6mm² qui m'a été fourni. Donc mon seul problème rencontré sur ce kit, c'est la longueur de câble entre le mppt et la batterie, pour moi 2 m ce n'était pas suffisant. Encore désolé d'avoir donné une mauvaise information sur la section de câble. Ch.
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