MultiPlus 12/3000/120-16 230V VE.Bus Victron (12V / 3000VA)
Réf : VI-PMP122300001
Garantie 5 ans
Marque Hollandaise
2 en 1 - onduleur et chargeur Multiplus 230V Victron de qualité supérieure !
Sa sortie pur sinus permet d'alimenter des appareils sensibles (électronique) ou de démarrer un moteur en doublant sa puissance le temps nécessaire.
Son entrée AC permet de connecter un groupe électrogène ou le réseau électrique pour recharger la batterie et alimenter les appareils en direct.
Entièrement paramétrable, il peut être utilisé dans un système autonome ou raccordé au réseau public.
Personnaliser
USB / VE.Bus
Fiche technique
au mètre
Fiche technique
Avis Vérifiés 4.8 / 5
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Onduleur/Chargeur VICTRON MultiPlus 12/3000/120-16
Conseil pratique
Protection côté batterie recommandée : Mega Fusible 400 A
Section de câble côté batterie recommandée : 95 mm²
Multifonctions, avec une gestion intelligente de l'énergie
Le MultiPlus rassemble dans un seul boîtier compact un convertisseur sinusoïdal puissant, un chargeur sophistiqué à technologie de charge adaptative et un commutateur de transfert CA ultra rapide. En plus de ces fonctions de base, le MultiPlus offre de nombreuses caractéristiques avancées décrites ci-dessous.
Deux sorties CA
La sortie principale a une fonction d’alimentation ininterrompue. En cas de défaillance du réseau ou de déconnexion de la puissance de quai ou du groupe, le MultiPlus prend la suite de l'alimentation des charges connectées. Ce transfert est si rapide (moins de 20 millisecondes) que le fonctionnement d’ordinateurs ou d’autres équipements électroniques sensibles raccordés ne seront pas perturbés.
La deuxième sortie n’est sous tension que lorsque le CA est disponible sur l'une des entrées du MultiPlus. Des charges qui ne déchargeraient pas la batterie, comme un chauffe-eau par exemple, peuvent être connectées à cette sortie. (deuxième sortie disponible sur les modèles avec un commutateur de transfert de 50 A seulement).
Puissance virtuellement illimitée grâce au fonctionnement en parallèle
Jusqu'à 6 Multi peuvent fonctionner en parallèle pour obtenir plus de puissance en sortie. Par exemple, six unités 24/5000/120 fourniront une puissance de 25 kW / 30 kVA en sortie et 720 Amps de capacité de charge.
Configuration triphasée
En plus de la connexion en parallèle, trois unités d'un même modèle peuvent être configurées pour une sortie triphasée. Mais ce n'est pas tout : jusqu’à 6 séries de 3 unités peuvent être raccordées en parallèle pour fournir une puissance de 75 kW / 90 kVA et plus de 2000 Amps de capacité de charge.
PowerControl : s’adapter aux limites d’un groupe, du quai ou du secteur
Le MultiPlus comporte un chargeur de batteries très puissant qui demande de fortes intensités aux branchements à quai ou du générateur (près de 10A en 230 VAC par Multi de 5kVA). Le tableau de commande Multi Control permet de limiter la puissance à fournir par le quai ou par le groupe électrogène. Le MultiPlus prend alors en compte la demande de puissance CA en sortie et n'utilisera que l'excédent pour la charge, évitant ainsi toute surcharge de l'alimentation du quai ou du groupe électrogène.
PowerAssist – Davantage de puissance fournie par le quai ou le groupe
Cette fonction donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl En permettant au MultiPlus de compléter la capacité de la source alternative. En cas d'une demande de puissance de pointe souvent requise pour une courte durée, le MultiPlus s'assurera qu'une puissance de générateur ou de quai insuffisante sera compensée par une puissance complémentaire depuis la batterie. Et lorsque la demande diminue, l'excédent de puissance est utilisé pour recharger les batteries.
Charge adaptative en quatre étapes et chargement de deux bancs de batterie
La sortie principale fournit une charge puissante au système de batterie grâce à un logiciel perfectionné de "charge adaptative". Le logiciel ajuste les trois étapes du processus automatique pour s'adapter à l'état de la batterie, et il en rajoute une quatrième pour les longues périodes de chargement « float ». Le processus de charge adaptative est détaillé dans la fiche technique du Chargeur Phoenix et sur notre site Web, à la section Informations Techniques. De plus, le MultiPlus chargera une deuxième batterie en utilisant une sortie de charge d'entretien indépendante destinée à des batteries de démarrage de générateur ou de moteur principal (sortie de charge lente disponible seulement sur les modèles de 12 V et 24 V).
La configuration du système n’a jamais été aussi simple
Une fois installé, le MultiPlus est prêt à être utilisé. Si des paramètres doivent être changés, cela se fait en quelques minutes avec une nouvelle procédure de réglages des interrupteurs DIP. Même le fonctionnement en parallèle ou triphasée peut être programmé avec des interrupteurs DIP : aucun ordinateur n'est nécessaire !
Sinon, VE.Net peut être utilisé à la place des interrupteurs DIP. Des logiciels sophistiqués (VE.Bus Quick Configure et VE.Bus System Configurator) sont disponibles pour configurer plusieurs fonctions nouvelles et perfectionnées.
MultiPlus | C 12/3000/120 |
PowerControl | Oui |
PowerAssist | Oui |
Commutateur de transfert (A) | 16 |
Fonctionnement en parallèle et triphasé | Oui |
CONVERTISSEUR | |
Plage de tension d'entrée (V CC) | 9,5 - 17 V 19 - 33 V 38-66 V |
Sortie: | Tension de sortie: 230 V CA ± 2% Fréquence: 50 Hz ± 0,1 % (1) |
Puissance de sortie du convertisseur à 25°C (VA) (3) | 3000 |
Puissance de sortie du convertisseur à 25°C (W) | 2500 |
Puissance de sortie du convertisseur à 40°C (W) | 2200 |
Puissance de pointe (W) | 6000 |
Efficacité maximale (%) | 93 |
Puissance de charge zéro (W) | 15 |
Puissance de charge zéro en mode AES (W) | 10 |
Puissance de charge zéro en mode recherche (W) | 4 |
CHARGEUR | |
Entrée CA | Plage de tension d'alimentation: 187-265 V CA Fréquence d'entrée: 45-65 Hz Facture de puissance: 1 |
Tension de charge "absorption" (V CC) | 14,4 / 28,8 / 57,6 |
Tension de charge "float" (V CC) | 13,8 / 27,6 / 55,2 |
Mode veille (V CC) | 13,2 / 26,4 / 52,8 |
Courant de charge batterie maison (A) (4) | 120 |
Courant de charge batterie démarrage (A) | 4 (modèles 12V et 24V uniquement) |
Sonde de température de batterie | Oui |
GENERAL | |
Sortie Auxiliaire (A) (5) | Oui (16A) |
Relais programmable (6) | Oui |
Protection (2) | a-g |
Port de communication VE.Bus | Pour un fonctionnement en parallèle ou triphasé, suivi à distance et intégration du système |
Port de communication d'utilisation générale (7) | Oui (8) |
interrupteur marche/arrêt à distance | Oui |
Caractéristiques communes | Plage de température de fonctionnement: -20°C à +50°C (refroidissement par ventilateur) Humidité (sans condensation): maxi 95% |
BOITIER | |
Caractéristiques communes | Matériau et Couleur: aluminium (bleu RAL 5012) Degré de protection: IP21 |
Raccordement batterie | 4 boulons M8 (2 connexions positives et 2 négatives) |
Connexion 230 V CA | Vis bornes 13 mm² (6 AWG) |
Poids (kg) | 18 |
Dimensions (H x L x P en mm) | 362 x 258 x 218 |
NORMES | |
Sécurité | EN 60335-1, EN 60335-2-29 |
Emission, immunité | EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-3-3 |
Directive sur l'automobile | 2004/104/EC |
1) Peut être réglé sur 60 Hz; 120V/60Hz sur demande 2) Touche de protection: a) court-circuit b) surcharge c) tension de batterie trop élevé c) tension de batterie trop faible e) température trop élevée f) 230 V CA sur sortie du convertisseur g) ondulation de la tension d'entrée trop haute 3) Charge non linéaire, facture de crête 3:1 4) A 25°C température ambiante 5) S'éteint quand aucune source CA externe n'est disponible 6) Relais programmable qui peut être configuré en alarme générale, de sous-tension CC ou de fonction de signal du démarrage groupe / Rendement CA: 230 V ; 4 A / Rendement CC : 4 A jusqu'à 35 VCC, 1 A jusqu'à 60 VCC 7) Par exemple, pour communiquer avec une batterie Lithium-ion BMS 8) Les modèles avec le transfert 16A seul commutateur |
Informations Fabricant
Référence Victron | PMP122300001 |
Nomenclature Victron | MultiPlus |
Code EAN | 8719076045151 |
Dimensions du colis
Largeur | 45 cm |
Hauteur | 29 cm |
Profondeur | 33 cm |
Poids | 20.9 kg |
Ressources
Applications
Application Victron Toolkit (Dimensionnement, LEDs et diagnostic)
Application VE Configuration Tools
Fiche technique
Fiche technique MultiPlus Inverter/Charger 800VA - 5kVA 230V
Fiche technique MultiPlus Inverter/Charger 2kVA and 3kVA 120V
Manuel utilisateur
Manuel utilisateur MultiPlus Compact 12/24V 800VA, 1200VA, 1600VA 230V
Manuel utilisateur MultiPlus Compact 12/24V 2000VA 120V
Manuel utilisateur MultiPlus Compact 12/24V 2000VA 230V
Manuel utilisateur MultiPlus 3k 230V - 16A 50A
Manuel utilisateur Connecting other lithium battery systems to Multis and Quattros
Manuel utilisateur MultiPlus 5k 100A 230V
Manuel utilisateur ESS (Energy Storage System) - Start page
Manuel utilisateur MultiPlus 3k 120V
Manuel utilisateur VE.Bus parallel split- and three-phase systems
Manuel utilisateur VE.Bus Error Codes
Manuel utilisateur Configuring solar systems with Quattros and Multis
Manuel utilisateur AC-coupling and the Factor 1.0 rule
Manuel utilisateur Service Manual - MultiPlus 3k 120V
Manuel utilisateur User Manual - MultiPlus 3k 120V
Manuel utilisateur Automatic Generator start-stop (PDF)
Manuel utilisateur Automatic Generator start-stop (HTML5)
Manuel utilisateur MultiPlus 230V (PDF)
Manuel utilisateur MultiPlus 230V (HTML5)
Manuel utilisateur VictronConnect configuration guide for VE.Bus products (HTML5)
Manuel utilisateur VictronConnect configuration guide for VE.Bus products (PDF)
Manuel utilisateur Solar & Wind Priority (HTML5)
Manuel utilisateur Solar & Wind Priority (PDF)
Manuel utilisateur Energy Storage System (HTML5)
Manuel utilisateur Energy Storage System (PDF)
Guide d\'installation rapide
Guide d\'installation rapide MultiPlus 24V 48V 5000VA 230Vac
Guide d\'installation rapide MultiPlus 12V 24V 48V 3000VA 50A
Guide d\'installation rapide Compact MultiPlus 12V 24V 2000VA
Guide d\'installation rapide Compact MultiPlus 12V 24V 800VA 1200VA 1600VA 230Vac
Guide d\'installation rapide Multiplus 12V 24V 48V 3000VA 16A 230Vac
Schema de câblage
Schema de câblage VE.Bus Three Phase Nobreak system with Fuelcell
Schema de câblage Split Phase System Example
Schema de câblage Grid-connected Solar system on MultiPlus
Schema de câblage Wiring diagram for a VE.Bus panel
Schema de câblage AC + DC System for vehicles
Schema de câblage System example with Phoenix Multi / Multi compact
Schema de câblage System example with Phoenix Multi in parallel configuration
Schema de câblage System example with Phoenix Multi and double AC input
Schema de câblage Hub-1 System Component Layout
Schema de câblage MultiPlus system example 5kW-24V-230V
Schema de câblage MultiPlus system example 3kW-24V-120V AC
Schema de câblage Victron Van - Automotive - Multi (ds)
Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)
Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)
Schema de câblage VE.Bus BMS example with 3kW 12V MultiPlus 230V
Schema de câblage US Van Manual & Drawing Smart BMS CL12_100 MultiPlus 3kVA 12V 120V 60Hz
Choisir le bon onduleur
VE.Bus Smart Dongle - Surveiller et paramétrer son système
Configurer vos appareils Victron avec le logiciel VE Configure
Avis clients
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Tout est très bien dela commande à la livraison !
5/5
Nikel chrome parfait
5/5
conseils donnés appropriés
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Rapide efficace
5/5
Rapidité et qualité
4/5
Bien reçu ma commande je recommande solaris store matériel bien sécurisé sur Une palette.
5/5
Livraison rapide et interlocuteur au top!
5/5
réponse rapide à une question technique posée sur le site
2/5
Je suis resté sans nouvelles de ma commande pendant près de 1 semaine, le transporteur est vraiment nul, la palette de pres de 500kg a été livrée "abandonnée" au bord de la rue à 30m de mon portail, car le camion n'était pas adaptée à l'environnement urbain. en plus le chauffeur était seul sans transpalette adaptée au poids du colis. les panneaux son approximativement packagés (empilés sans protection du verre) bref. peut mieux faire. 2 colis séparés auraient été plus faciles à livrer en raison du poids total!
5/5
Super professionnel, très reactifs pour répondre à mes questions. Tout le materiel était tres bien emballé et bien protéger!
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