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VE.Bus BMS NG (BMS300200300)
Réf : VI-BMS300200300
Garantie 5 ans
Marque Hollandaise
Fabricant de solutions solaires autonomes depuis plus de 30 ans.
Victron Energy est le leader dans les secteurs du nautisme et du véhicule aménagé, reconnu pour la fiabilité de ses produits.
Avis Vérifiés 4.9 / 5
Voir les 492 derniers avis
Accessoires
Description
VE.Bus BMS NG | BMS300200300
Le VE.Bus BMS NG de nouvelle génération
Le VE.Bus BMS NG est un système de gestion de batterie (BMS) pour les batteries lithium NG de Victron Energy (à ne pas confondre avec. Les batteries intelligentes au lithium sans gaz naturel (GN). Ces batteries sont basées sur des batteries lithium-fer-phosphate (LiFePO4) et sont disponibles en 12,8 V, 25,6 V et 51,2 V, disponibles en différentes capacités. Connectables en série, en parallèle ou en une combinaison des deux, elles constituent une batterie. Batteries pour tensions système de 12 V, 24 V ou 48 V. Un maximum de 50 batteries peut être utilisé pour une configuration de batterie de 12 V ou 24 V. Jusqu'à 25 batteries peuvent être utilisées avec des batteries de 48 V. Cela permet une capacité de stockage d'énergie maximale de 192 kWh. Avec des batteries de 12 V, jusqu'à 384 Wh avec des batteries de 24 V et 128 kWh avec des batteries de 48 V. Pour plus de détails sur ces options, batteries, visitez la page produit de la batterie Victron Lithium NG.
Le BMS VE.Bus NG est conçu pour assurer l'interface avec les batteries Victron Lithium NG et les protéger dans les systèmes incluant un onduleur/chargeur
Victron VE.Bus1) ou un onduleur VE.Bus1). Il s'appuie sur cette connexion pour exécuter des fonctions clés telles que l'activation/la désactivation de la charge et de la décharge en fonction de l'état de la batterie.
En fonction de l'état de la batterie Lithium NG, le BMS va :
Générer une pré-alarme pour indiquer une condition imminente de sous-tension de cellule
Désactiver l'inversion dans les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via VE.Bus, et déconnecter les autres charges via la borne de déconnexion de charge en cas de sous-tension de cellule
Désactivez la charge dans les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via VE.Bus, désactivez les chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can via un appareil GX et déconnectez les autres chargeurs via la borne de déconnexion de charge en cas de surtension, de sous-température ou de surchauffe de la cellule.
Caractéristiques
Bluetooth Smart : le VE.Bus BMS NG inclut Bluetooth Smart pour la configuration sans fil, la surveillance et les mises à jour du micrologiciel via l' application
VictronConnect. La lecture instantanée affiche les données clés telles que le SoC, la température de la batterie, les avertissements et les alarmes directement dans la liste des appareils, sans avoir besoin de se connecter.
Sortie de déconnexion de charge : contrôle l'entrée marche/arrêt à distance d'un BatteryProtect, Onduleurs, Convertisseur DC-DC, ou d'autres charges avec fonction marche/arrêt à distance. Grâce à son courant de sortie maximal de 1 A, il peut même commander un relais haute intensité ou un contacteur. Notez qu'un câble marche/arrêt non inverseur ou inverseur peut être nécessaire, veuillez consulter le manuel.
Sortie de déconnexion de charge : contrôle le port marche/arrêt à distance des chargeurs tels que le Smart Charger IP43, un relais Cyrix-Li-Charge, un combinateur de batteries Cyrix-Li-ct ou un BatteryProtect. Notez que la sortie de déconnexion de charge n'est pas adaptée pour alimenter une charge inductive telle qu'une bobine de relais.
Sortie de pré-alarme : déclenche un avertissement visuel ou sonore lorsque la tension de la batterie est faible. Il s'active au moins 30 secondes avant que la sortie de déconnexion de charge ne soit désactivée en raison d'une sous-tension de cellule. Peut piloter un relais, une LED ou un buzzer. Courant de sortie maximal : 1 A (non protégé contre les courts-circuits).
Borne marche/arrêt à distance : permet le contrôle à distance des sorties de charge et de déconnexion. Lorsqu'elle est désactivée, les deux sorties deviennent flottantes, coupant ainsi les charges et les chargeurs connectés.
Indicateurs LED : Le VE.Bus BMS NG dispose de trois LED : une LED bleue pour l'état Bluetooth, une LED rouge pour les avertissements et les erreurs d'alarme et une LED d'état VE.Bus.
Communication avec les produits VE.Bus : les MultiPlus, Quattro ou les onduleurs se connectent au port « MultiPlus/Quattro » à l'aide d'un câble UTP RJ45 standard. Le BMS désactive l'inversion en cas de sous-tension d'une cellule et la charge en cas de surtension ou de température excessive.
Communication avec des appareils distants : Un appareil GX (tel qu'un Cerbo GX), un panneau de commande numérique (DMC) ou une clé VE.Bus Smart (y compris toute combinaison) peut être connecté au système de gestion technique de bâtiments (BMS) via le port « Panneau distant ». Ces accessoires sont tous compatibles, en combinaison avec le BMS pour contrôler à distance l'état de l'onduleur VE.Bus ou du commutateur onduleur/chargeur (marche/arrêt/chargeur uniquement).
Bornes d'entrée et de sortie d'alimentation auxiliaire : Le BMS dispose d'une borne de sortie d'alimentation dédiée (GX-Power) pour un appareil GX et d'une borne d'entrée d'alimentation auxiliaire (AuxIn).
Caractéristiques techniques
| Tension de fonctionnement (Vbat) | 9 à 70 Vcc |
| Câble d’alimentation et fusible (non fournis) | Taille de fusible recommandée 0,3 A - 2,5 A, en fonction des appareils connectés à la sortie de déconnexion de consommateur et à la sortie de préalarme. |
| Consommation de courant, option à distance allumée |
10 mA (sans compter le courant de sortie de déconnexion de consommateur et de chargeur) |
| Consommation de courant, tension de cellule faible |
2 mA |
| Consommation de courant, option à distance éteinte |
1.5 mA |
| Sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) | Normalement élevée (Vbat – 1 V) Courant max. source : 1 A (non protégée contre les courts-circuits) Courant absorbé : 0 A (sortie flottante) |
| Sortie de déconnexion de chargeur (CHARGER) | Normalement élevée (Vbat – 1 V) Courant max. source : 10 mA (non protégée contre les courts-circuits) Courant absorbé : 0 A (sortie flottante) |
| Sortie de préalarme (PRE-ALARM) | Courant maximal de sortie 1A (non protégée contre les courts-circuits). |
| Allumage/arrêt à distance : Remote L et Remote H |
Modes d’utilisation : 1. ON lorsque les bornes L et H sont interconnectées (interrupteur ou relais) 2. ON lorsque la borne L est tirée vers le négatif de la batterie (V<3,5 V) 3. ON lorsque la borne H est haute (2,9 V < VH < Vbat) 4. OFF dans toutes les autres conditions |
| Port de communication VE.Bus | 2 prises RJ45 pour se connecter à tous les produits VE.Bus |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à 50 °C |
| Humidité | Max. 95 % (sans condensation) |
| Indice de protection | IP20 |
| Poids | 0,120 kg |
| Dimensions (h x l x p) | 105.8 x 95 x 23.2 mm |
Informations Fabricant
| Référence Victron | BMS300200300 |
| Nomenclature Victron | BMS VE.Bus NG |
| Code EAN | 8719076063520 |
Dimensions du colis
| Largeur | 17 cm |
| Hauteur | 4.5 cm |
| Profondeur | 13.5 cm |
| Poids | 0.308 kg |
Ressources
Applications
Application Victron Toolkit (Dimensionnement, LEDs et diagnostic)
Fiche technique
Fiche technique BMS NG Overview
Schema de câblage
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Avis clients
Avis Vérifiés 4.9 / 5
492 avis déposés les 12 derniers mois
5/5
accueil, conseil, très professionnel, je recommande vivement
5/5
Personel, très réactif compétent à l’écoute, je recommande
5/5
Un grand merci à l’équipe Solaris et particulièrement à David , pour la conception , le suivi et la mise en route du système électrique . Je ne peux que conseiller Solaris Store.
5/5
Bonjour Le site est très clair, très facile à suivre, pour passer commande c'est très simple. La commande est arrivé dans les temps, très bien protégé pas un impact dessus le colis est très bien protégé. Dans quelques temps je commanderais d'autres panneaux solaires plus important. Pour la commande reçue la notice explicative et très simple à suivre et c'est comme les meubles IKEA y toujours quelques pièces supplémentaires est l'on se demande où on a pu oublier de mettre un pièces. En tout cas je suis très satisfait de cette achat. Cordialement
5/5
Bonne réception du colis et bon accueil au téléphone
5/5
Bon conseil technique. Livraison rapide
5/5
Efficace, rapide, et informations détaillées
5/5
Excellent technicien bon accueil.
4/5
Encore pas mis en place le panneau solaire 🤔
5/5
entreprise à l'écoute, répond rapidement aux questions posées par mail, vendent du matériel de qualité
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