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Batterie VICTRON étanche Gel 12V / 60Ah (720Wh)

Garantie 2 ans
Fabricant Hollandais

Référence : SE3020110

Expédition : 1 à 2 jours

Frais de port : France & Export : VOIR PANIER

Ressources : Fiche technique PDF

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180,54 € TTC

Fiche technique

Caractéristiques de la batterie GEL Victron 12V / 60Ah

Tension	12V
Dimensions (L x l x h)	229 x 138 x 227 mm
Poids	20 kg
CCA @0°F	300
RES CAP @80°F	80
Capacité	60Ah
Technologie: plaques planes GEL Bornes: Cuivre, M6	Capacité nominale: C20 à 25 °C Durée de vie en floating: 12 ans à 20 °C Durée de vie en cyclage: 500 cycles à décharge 80% 750 cycles à décharge 50% 1800 cycles à décharge 30%

1.La technologie VRLA

VRLA est l'abréviation de Valve Regulated Lead Acid, ce qui signifie que la batterie est étanche. Du gaz s'échappera par des soupapes de sécurité uniquement en cas de surcharge ou de défaillance d'éléments.

Les batteries VRLA sont sans entretien à vie.

2.Les batteries Gel étanches (VRLA)

Dans ce type de batterie, l'électrolyte est immobilisé sous forme de gel. Les batteries Gel ont en général une durée de vie plus longue et une meilleure capacité de cyclage que les batteries AGM.

3.Faible autodécharge

Grâce à l'utilisation de grilles au plomb-calcium et de matériaux de grande pureté, les batteries VRLA Victron peuvent être stockées longtemps sans nécessité de recharge. Le taux d'autodécharge est inférieur à 2% par mois à 20°C. L'autodécharge double pour chaque 10°C d'augmentation de température. En ambiance fraiche, les batteries VRLA de Victron peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans recharge.

4.Récupération exceptionnelle de décharge profonde

Les batteries Victron VRLA ont une capacité de récupération exceptionnelle même après une décharge profonde ou prolongée. Il faut toutefois souligner que les décharges profondes ou prolongées fréquentes ont une influence néfaste sur la durée de vie de toutes batteries au plomb/acide, et que les batteries Victron n'y font pas exception.

5.Caractéristiques de décharge des batteries

Les capacités nominales des batteries Victron AGM "deep cycle" sont données pour une décharge en 20 heures, soit pour un courant de décharge de 0,05C.

La capacité effective diminue pour des décharges plus rapides à intensités élevées (voir tableau 1). La réduction de capacité sera encore plus rapide avec des consommateurs à puissance constante comme par exemple les convertisseurs.

Durée de décharge	Tension finale (V)	Gel "Deep cycle" (%)
20 heures	10.8	100
10 heures	10.8	87
5 heures	10.8	80
3 heures	10.8	73
1 heure	9.6	61
30 min	9.6	51
15 min	9.6	38
10 min	9.6	34
5 min	9.6	24
5 sec		7 C

Tableau 1 : Capacité effective en fonction de la durée de décharge.

(la dernière ligne donne le courant de décharge maximal permis durant 5 sec)

En raison de leur conception, les batteries Gel ont une capacité effective moindre à intensité élevée. Par contre, les batteries Gel ont une meilleure durée de vie en utilisation en floating et cyclage.

6.Effets de la température sur la durée de vie

Les températures élevées ont une influence très négative sur la durée de vie. La durée de vie prévisible des batteries Victron en fonction de la température est présentée ci-dessous (tableau 2).

Température moyenne	GEL "Deep cycle"
20°C / 68°F	12 ans
30°C / 86°F	6 ans
40°C / 104°F	3 ans

Tableau 2 : Durée de vie nominale des batteries Victron en utilisation floating et selon la température

7.Effets de la température sur la capacité

Le graphique ci-dessous montre que la capacité diminue fortement à basse température.

8.Durée de vie en cyclage des batteries Victron

Les batteries vieillissent en raison des décharges et recharges. Le nombre de cycles dépend de la profondeur de décharge comme le montre le graphique ci-dessous.

9.Charge de la batterie en utilisation cyclage : La caractéristique de charge en 3 étapes

La méthode de charge la plus courante pour les batteries VRLA utilisées en cyclage est la caractéristique en trois étapes, dans laquelle une phase à courant constant (phase "Bulk") est suivie par deux phases à tension constante ("Absorption" et "Float").

Pendant la phase d'absorption, la tension de charge est maintenue à un niveau relativement élevé afin de finir de charger la batterie dans un délai raisonnable. La troisième et dernière phase est la phase d'entretien (Float): la tension est réduite à un niveau juste suffisant pour compenser l'auto-décharge.

Tensions de charge recommandées