Un van aménagé Citroën Jumper autonome en électricité grâce aux panneaux solaires Unisun
Les panneaux solaires photovoltaïques sont aujourd’hui la solution la plus fiable pour produire de l’électricité propre et autonome. Que ce soit pour un camping-car, un bateau, une installation autonome, un site isolé ou encore un projet d’autoconsommation, Solaris-Store vous propose une large sélection de panneaux solaires rigides, souples, back contact ou portables adaptés à chaque usage.
Le choix dépend de plusieurs critères :
SOLARIS est adhérente de l'organisme SOREN France depuis 2015, qui s'occupe de la collecte et du recyclage des panneaux solaires photovoltaïques, Voir le certificat
Les technologies les plus répandues sont le monocristallin, le polycristallin et le back-contact, chacune d'entre elles a ses avantages :
| Technologie | Avantage | Rendement | Puissance / surface |
Panneau solaire polycristallinTechnologie la moins chère du marché, cellule composée de fragments de cristal de silicium, plus simple et moins énergivore à la fabrication. |
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14 à 16% | 110 à 140 W/m² |
Panneau solaire monocristallinTechnologie la plus répandue actuellement, cellule composé d'un seul cristal de silicium, rendement supérieur au polycristallin. |
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16 à 18% | 130 à 160 W/m² |
Panneau solaire monocristallin back contactLe meilleur rendement disponible sur le marché, les contacts inter-cellules sont placés à l'arrière du panneau pour augmenter la surface d'exposition solaire. |
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> 20% | 160 à 200 W/m² |
Chargeur solaire transportableIdéal pour les applications nomades : voyage, randonnée, raid motorisé, survie, alpinisme, freerando... |
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> 20% | 160 à 200 W/m² |
Panneau solaire souple, pliable et extra platPeut se plaquer sur le pont d'un bateau ou le toit d'un camping-car. |
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14 à 20% | 110 à 200 W/m² |
Dans les conditions idéales, le panneau solaire doit être exposé au rayonnement solaire direct sur toute sa surface et durant toute la journée.
Le panneau solaire photovoltaïque transforme la lumière du soleil en électricité.
Un matériau comme le silicium possède la propriété de générer de l'électricité quand il reçoit la lumière du soleil, c'est l'effet photovoltaïque, découvert par Becquerel en 1839.
Il est mis en application dans les cellules photovoltaïques, petits composants électroniques le plus souvent composés de silicium.
Les photons de la lumière solaire transfèrent leur énergie aux électrons du matériau semi-conducteur qui se mettent en mouvement et créent un courant électrique transmis par une grille métallique très fine.
Chaque cellule génère une petite quantité d'électricité, c'est pour cela qu'elles sont assemblées en série et en parallèle pour délivrer une tension et un courant électrique adapté.
La production d'un module photovoltaïque dépend donc de la lumière solaire et de la durée d'exposition. Un système de 1 kW ne produira pas la même quantité d'énergie à Lille qu'à Nice. La production moyenne annuelle est appelée "gisement solaire", c'est la production théorique d'un champ solaire de 1000 Wc sur une année.
En moyenne, un camping-car a besoin de minimum 100 à 200 W pour couvrir les usages courants (frigo, éclairage, recharge). Il est de plus en plus courant d'avoir un panneau supérieur à 400 W dans les véhicules aménagés récemment qui sont mieux équipés.
Oui, c’est même la solution idéale sur un pont grâce à leur résistance et leur flexibilité.
Oui, les panneaux rigides sont conçus pour résister à la grêle et aux intempéries comme le serait une fenêtre de toit type "Velux".
En moyenne 25 à 30 ans à 80% de rendement, avec une garantie fabricant de 2 à 20 ans selon le modèle.
Solaris emballe et expédie les panneaux solaires avec le plus grand soin dans une logique éco-responsable
Afin d'éviter la casse durant le transport, les modules photovoltaïques sont placés à la verticale sur palette ou coiffés d'une pyramide pour ne pas être recouverts.
Malgré tous nos efforts, si vous constatez une deterioration, émettez une réserve écrite auprès du transporteur lors de la réception de la marchandise et nous ferons le nécessaire.
95% des matériaux composant un panneau solaire photovoltaïque sont recyclables (verre, aluminium, plastique, argent, cuivre...).
En revanche, il n'est pas tout à fait exact de dire que la production d'électricité photovoltaïque n'a aucun impact sur l'environnement.
En effet, la fabrication d'un module photovoltaïque est issue d'un process industriel.
Cependant, un module photovoltaïque met entre 1 à 3 ans pour produire en retour l'énergie qui a été utilisée pour le fabriquer et sa durée de vie est de minimum 30 ans.
De plus, en fonctionnement, il ne génère aucune nuisance pour l'environnement.
Lorsque vous achetez un panneau solaire en France, vous payez son recyclage
Lorsque vous achetez un panneau solaire en France, vous payez une écotaxe qui finance son futur recyclage.
Un éco-organisme à but non lucratif (SOREN), collectera gratuitement le panneau solaire hors d'usage afin de le recycler.
En fin de vie, la majorité des éléments qui le compose sont recyclés.
SOLARIS est adhérente de l'organisme SOREN France depuis 2015, Voir le certificat
Vous avez de l'espace : le panneau photovoltaïque polycristallin est un bon choix, car moins coûteux et moins énergivore à la fabrication (installation en toiture, au sol...)
Vous avez peu d'espace : le panneau solaire monocristallin ayant un rendement supérieur au polycristallin, il permettra de gagner un peu de place à puissance équivalente (camping-car, véhicule aménagé...)
Vous avez peu d'espace et un budget plus confortable : privilégiez un module solaire back-concact qui a le meilleur rendement du marché (bateau, panneau nomade...)
Le module photovoltaïque est un assemblage de cellules au silicium monocristallin ou multicristallin (polycristallin). Ces cellules sont connectées en série pour obtenir des tensions compatibles avec les charges à alimenter. En général, on compte entre 36 à 120 cellules en série par panneau.
Etant extrêmement fragiles à cause de leur faible épaisseur d'environ 0.2 mm, les cellules sont encapsulées entre un verre très résistant (~5 mm) en face avant et un revêtement en polymère appelé aussi "Tedlar" en face arrière.
Le vitrage est prévu pour résister, sauf cas particuliers, à des conditions climatiques rudes comme le vent, la grêle, la neige. La face arrière sert à maintenir l'étanchéité des cellules pour éviter leur oxydation.
Le tout peut être intégré à un cadre en aluminium pour augmenter la résistance, faciliter la manipulation et l'installation.
Un matériau comme le silicium possède la propriété de générer de l'électricité quand il reçoit la lumière du soleil, c'est l'effet photovoltaïque, découvert par Becquerel en 1839.
Il est mis en application dans les cellules photovoltaïques, petits composants électroniques le plus souvent composés de silicium.
Les photons de la lumière solaire transfèrent leur énergie aux électrons du matériau semi-conducteur qui se mettent en mouvement et créent un courant électrique transmis par une grille métallique très fine.
Chaque cellule génère une petite quantité d'électricité, c'est pour cela qu'elles sont assemblées en série et en parallèle pour délivrer une tension et un courant électrique adapté.
La production d'un module photovoltaïque dépend donc de la lumière solaire et de la durée d'exposition. Un système de 1 kW ne produira pas la même quantité d'énergie à Lille qu'à Nice. La production moyenne annuelle est appelée "gisement solaire", c'est la production théorique d'un champ solaire de 1000 Wc sur une année.
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