Protection batterie courant continu BP-65A câblé (2m) et protégé (48V)

Kit connexion Battery Protect BP65 - 50A | 48V

Photo non contractuelle

Branchement et schéma de câblage Protection batterie courant continu BP-65A câblé (2m) et protégé | 48V <span class='open-hd btn-yellow' data-link='telechargement/schema/schema-cablage-kit-connexion-battery-protect-bp65-50a-48v.png' style='cursor:pointer' onclick='OpenDataLink(this)'> <i class='far fa-star'></i> Ouvrir la version HD</span>

Garantie 5 ans
Marque Hollandaise

Le BatteryProtect de Victron protège la batterie en la déconnectant des consommateurs avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui l'endommagerait).

Ce kit comprend le BatteryProtect, les câbles (2m) avec cosses serties et le disjoncteur adapté.

Protection électrique

REF : KBP-48-50A

Stock fournisseur Expédié sous 3 à 5 j

Schéma de câblage HD

219,00 € TTC

Paiement sécurisé

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Description

Kit complet Battery Protect 50A | 48V

Composition

1 x Battery Protect 100A (48V)
2 m de câble noir 16mm² (M8-NU)
1 m de câble rouge 16mm² (M8-M8)
1 m de câble rouge 16mm² (M8-NU)
1 x Disjoncteur courant continu 50A

Le BatteryProtect de VICTRON protège la batterie en la déconnectant des charges non essentielles avant qu'elle ne soit complètement déchargée (ce qui l'endommagerait) ou avant qu'il ne reste pas suffisamment de puissance pour lancer le moteur.

Programmation très facile

La protection BatteryProtect peut être configurée pour s'activer/se désactiver à différents niveaux de tension.
L'écran à 7 segments indiquera quelle configuration a été choisie.

Une configuration spéciale pour des batteries au lithium-ion

Avec ce mode, le BatteryProtect peut être contrôlé par le BMS du VE-Bus.

Consommation d'énergie très faible

Il s'agit d'une caractéristique importante, en particulier pour les batteries au lithium-ion après un arrêt en cas de tension faible.

Protection contre la surtension

Pour éviter d'endommager les charges qui sont sensibles en cas de surtension, la charge est déconnectée si la tension CC dépasse 16V (pour 12V) et 32V (pour 24V).

Protection contre la combustion

Pas de relais, mais des transistors MOSFET, et par conséquent, il n'y a pas d'étincelles.

Sortie d'alarme retardée

La sortie d'alarme est activée si la tension de la batterie chute pendant plus de 12 secondes en dessous du niveau de déconnexion prédéterminé. Le démarrage du moteur n'activera donc pas l'alarme.
La sortie de l'alarme est une sortie de collecteur ouvert protégée contre les court-circuits qui est raccordée au rail (négatif), courant maximale de 50mA.
La sortie de l'alarme est généralement utilisée pour activer un buzzer, un voyant LED ou un relais.

Temps de déconnexion et reconnexion de la charge

La charge sera déconnectée 90 secondes après l'activation de l'alarme. Si la tension augmente à nouveau jusqu'au seuil de connexion durant cette période (lorsque le moteur a été démarré par exemple), la charge ne se déconnectera pas.
La charge sera de nouveau connectée 30 secondes après que la tension de batterie ait dépassé la tension de reconnexion de charge prédéfinie.

BatteryProtect	BP-48
Courant de charge continu maximal	100 A
Puissance de pointe	250 A
Plage de tension d'exploitation	24 - 64 V
Consommation de courant	2 mA en marche, 1.5 mA suite à une coupure tension faible
Retard de sortie d'alarme	12 secondes
Charge maximale sur sortie d'alarme	50 mA (protection contre les court-circuits)
Temps avant déconnexion de charge	90 secondes (immédiat si le déclenchement se fait par le BMS du VE.Bus)
Temps avant reconnexion de charge	30 secondes
Seuils par défaut	Déconnexion : 10,5 V ou 21 V Reconnexion : 12 V ou 24 V
Plage de température d'exploitation	Pleine charge : -40 à +40°C (jusqu'à 60% de la charge nominale à 50°C)
Connexion	M8
Poids	0,8 kg
Dimensions (h x l x p)	62 x 123 x 120 mm