Un van Peugeot Boxer aménagé autonome en électricité grâce aux panneaux solaires
Réf : VI-ORI121236140
Le chargeur courant continu (CC ou DC) appelé aussi "Booster" est utilisé à la place du coupleur/séparateur sur les véhicules après Janvier 2011 (normes EURO 5 et 6).
Il pioche l'énergie dans la batterie de démarrage pour déclencher la charge de l'alternateur.
Contrairement au coupleur, il est unidirectionnel. C'est un vrai chargeur qui régule le courant de charge, ce qui augmente considérablement la durée de vie de la batterie auxiliaire et le rend compatible avec les batteries lithium.
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Les appareils de type smartphone, tablette ou tout autre ayant le Bluetooth activé peuvent être utilisés pour surveiller le chargeur, modifier ses paramètres et le mettre à jour si de nouvelles fonctions logicielles sont disponibles.
- Algorithme de charge de la batterie (configurable) ou sortie fixe.
- Compatibilité avec un alternateur intelligent : mécanisme de détection de moteur en marche.
• Pour les batteries au plomb, il est important que durant les décharges partielles, la durée d'absorption soit courte afin d'éviter de surcharger la batterie. Après une décharge profonde, la durée d'absorption est automatiquement augmentée pour assurer une recharge complète de la batterie.
• Pour les batteries au lithium, la durée d'absorption est fixe, et de 2 heures par défaut.
• Sinon, une tension de sortie fixe peut être choisie.
La fonction intégrée de détection d'arrêt du moteur stoppera le convertisseur lorsque le moteur n'est pas en marche. Cela évite que la batterie de démarrage ne se décharge malencontreusement (consultez le manuel pour davantage de détails).
Un interrupteur d'allumage/arrêt à distance ou un contact de relais peut être raccordé à un connecteur à deux pôles. Autrement, la borne H (à droite) du connecteur à deux pôles peut être commutée sur la borne positive de la batterie ; ou bien la borne L (à gauche) du connecteur à deux pôles peut être commutée sur la borne négative de la batterie (ou du châssis d'un véhicule par exemple.)
Un nombre illimité d'unités peuvent être raccordées en parallèle.
Le courant de sortie se réduira en cas de température ambiante élevée.
Si l'installation se fait avec des bornes à vis dirigées vers le bas.
Aucun outil spécifique n'est nécessaire à l'installation.
Fusible d'entrée (non remplaçable)
| Convertisseur non-isolé | Orion-Tr 12/12-30A (360W) |
| Plage de tension d'entrée | 10-17 V |
| Seuil de sous-tension de déconnexion | 7 V |
| Seuil de sous-tension de reconnexion | 7.5 V |
| Tension de sortie nominale | 12.2 V |
| Plage de réglage de tension de sortie | 10-15 V |
| Tolérance de tension de sortie | +/- 0.2 V |
| Bruit de sortie | 2 mV rms |
| Courant de sortie continu à tension de sortie nominale et 25°C | 30 A |
| Courant de sortie max. (10s) à tension de sortie nominale | 40 A |
| Courant de court-circuit | 60 A |
| Puissance de sortie continu à 25°C | 430 W |
| Puissance de sortie continu à 40°C | 360 W |
| Rendement | 87 % |
| Hors courant de charge | < 80 mA |
| Isolement galvanique | 200 Vcc entre l'entrée, la sortie et le boitier |
| Plage de température | -20°C à +55°C (-3% par °C au-delà de 40°C) |
| Humidité | max 95% sans condensation |
| Connexion CC | par bornes à vis |
| Section max du câble | 16 mm² |
| Poids | 1.8 kg |
| Dimensions (h x L x l) | 130 x 186 x 70 mm |
| Normes : Sécurité Emission Immunité Directive automobile |
EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-4 |
Si la tension de sortie est établie sur la tension nominale ou sur une tension inférieure à celle-ci, elle restera stable sur la plage de tension d'entrée spécifiée (fonction Buck-Boost – dévolteur-survolteur).
Si la tension de sortie est supérieure à la tension nominale selon un certain pourcentage, alors la tension d'entrée minimale – à laquelle la tension de sortie reste stable (elle ne diminue pas) – augmente du même pourcentage.
Remarque 1) L'application VictronConnect n'affichera ni le courant entrant ni le courant sortant.
Remarque 2) L'Orion-Tr Smart n'est pas équipé d'un port VE.Direct.
| Référence Victron | ORI121236140 |
| Nomenclature Victron | Chargeur CC-CC Orion-Tr Smart non isolé |
| Code EAN | 8719076048954 |
| Largeur | 20.5 cm |
| Hauteur | 9 cm |
| Profondeur | 13 cm |
| Poids | 1.92 kg |
Applications
Application Victron Toolkit (Dimensionnement, LEDs et diagnostic)
Fiche technique
Fiche technique Orion-Tr Smart DC-DC Charger Non-Isolated
Manuel utilisateur
Manuel utilisateur Orion-Tr Smart DC-DC Charger - Non-Isolated (HTML5)
Manuel utilisateur Orion-Tr Smart DC-DC Charger - Non-Isolated (PDF)
Manuel utilisateur VictronConnect Manual (HTML5)
Manuel utilisateur VictronConnect Manual (PDF)
Vidéo
Vidéo Webinar I: purchasing Victron, Alternator Charging with Lithium Batteries and VictronConnect.
Schéma de câblage
Certificats
Certificats ISO9001 certificate
Certificats Declaration of Conformity - Orion-Tr Smart (EU doc RED)
Certificats Declaration of Conformity - DIN 14679 - MultiPlus-II, Orion, BSC IP22/IP65/IP67
Vidéo
Contrôler vos appareils VICTRON via BlueTooth
Créer et rejoindre un réseau Bluetooth VE.SMART via Victron Connect
VICTRON - Comment désactiver le Bluetooth
Avis Vérifiés 4.9 / 5
492 avis déposés les 12 derniers mois
Société de bon conseils avec de vrais spécialiste PV. Prix bien placés. Site internet fluide et pratique dans sa conception. Je recommande!
c'est OK
Efficacité et rapidité !
Très bon produit et livraison sérieux. Très bon panneau solaire efficace.
livraison dans les délais produit conforme
Tout est parfait, du produit à la livraison.
Bonjour, j'ai poster un précédent avis concernant un problème de dimension de câble de 4mm² au lieu de 6mm². Je me suis trompé , c'est bien du 6mm² qui m'a été fourni. Donc mon seul problème rencontré sur ce kit, c'est la longueur de câble entre le mppt et la batterie, pour moi 2 m ce n'était pas suffisant. Encore désolé d'avoir donné une mauvaise information sur la section de câble. Ch.
Je suis extrêmement satisfait des conseils et services de Solaris, principalement de David qui me conseille depuis le début de mes installations
Quelle arnaque, panneau solaire arrive cassé à cause du livreur (preuve à l'appui et envoyer par mail à Solaris), mes parents n'ont pas mis de réserve lors de la livraison alors Solaris ne veut pas me rembourser. Ils me propose seulement 40% mais je dois toujours payer 42€ de livraison pour des livreurs qui font mal leur travail. J'ai jamais vu ça ! J'achète un produit neuf qui arrive cassé mais c'est à moi d'en payer les frais, on se marche sur la tête ! Des gens pas du tout commerçant qui se cache derrière derrière des livraisons bâclées et mal emballées. Première commande chez eux, je ne recommencerai pas et je ne vous recommande pas. Il m'est arrivé la même chose il y a 5 ans chez Myshop solaire, eux n'ont pas cherché à comprendre, ils m'ont rembourser et renvoyer un deuxième panneau solaire, ça c'est des commerçants qui sont là pour satisfaire leurs clients !
J'ai commandé 2 panneaux photovoltaiques de 900w le 14 /10 , je les ai reçus le 20/10 le tout très bien emballé. Vous avez un interlocuteur au téléphone si vous avez une question. Établissement sérieux. Montage du kit solaire rapide et relativement simple et fonctionnement instantané dès son branchement.Je suis très content de mon acquisition pour l'instant . A recommander
Spécialiste de l'énergie solaire autonome (hors réseau électrique) depuis 2002, la société SOLARIS possède une solide expérience de terrain.
Nous proposons une gamme complète de qualité, du kit solaire aux composants : panneau solaire, batterie, régulateur, convertisseur, générateur, pompe, lampadaire solaire… Lire la suite
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