LiFePO4 Battery 25,6V/100Ah Smart Victron (BAT524110610)

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529 avis déposés sur avis-verifies.com les 12 derniers mois

Le 28 Décembre 2022 par GERARD D. 5/5

SERIEUX, RAPIDE. BONNE QUALITE.

Le 28 Décembre 2022 par marc d. 5/5

Livraison rapide

Le 26 Décembre 2022 par Pierre M. 5/5

Produit conforme et reçu rapidement. Je recommande

Le 25 Décembre 2022 par Jean Paul C. 5/5

livraison très rapide et surtout un équipe à l'écoute et compétente

Le 25 Décembre 2022 par Divers c. 5/5

Site pratique, commande reçu en 24h et en bon état, très bien !

Le 25 Décembre 2022 par JOEL B. 5/5

Satisfait du matériel reçu Livraison très rapide je recommande

Le 25 Décembre 2022 par Christian P. 5/5

Expédition très rapide et soignée.

Le 24 Décembre 2022 par Marc F. 5/5

Pas soucis pour la livraison et rapide.

Le 24 Décembre 2022 par Georges K. 4/5

Tout à fait content

Le 22 Décembre 2022 par Jacques B. 5/5

Aucun problème et bonnes compétences du technico-commercial et de Julien.Merci.Bulinge.


Fiche technique

Batterie solaire LiFePO4 25.6V/100Ah Smart Victron

Robuste

Une batterie au plomb tombera en panne prématurément à cause de la sulfatation :

  1. Si elle fonctionne en mode déficitaire pendant de longues périodes (c'est à dire que la batterie est rarement ou jamais entièrement chargée).
  1. Si elle est laissée partiellement chargée, ou pire, entièrement déchargée (pour des yachts ou mobile-homes au cours de l'hiver).

Il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LFP. La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LFP par rapport à la batterie au plomb.
Ces batteries présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une performance excellente d'accomplissement de cycle, une résistance interne faible et une efficacité élevée (voir ci-dessous).
Une batterie LFP est donc la chimie de premier choix pour des applications exigeantes

Efficiente

Pour plusieurs applications (en particulier les applications autonomes solaires et/ou éoliennes), l'efficience énergétique peut être d'une importance cruciale.
L'efficacité énergétique aller-retour – décharge de 100% à 0% et retour à 100% chargée – d'une batterie au plomb moyenne est de 80%
L'efficacité énergétique aller-retour d'une batterie au lithium-ion est de 92%.
Le processus de charge des batteries au plomb devient particulièrement inefficace quand l'état de charge a atteint 80 %, donnant des efficacités de 50% ou même moins dans le cas des systèmes solaires quand plusieurs jours d'énergie de réserve est nécessaire (batterie fonctionnant avec un état de charge de 70% à 100%).
En revanche, une batterie LFP atteindra 90% d'efficacité dans des conditions de décharge légère.

Système de gestion de batterie (BMS)

Le BMS :

  1. 1. Déclenche une pré-alarme dès que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 3,1 V (paramètre réglable entre 2,85-3,15V).
  1. 2. Déconnecte ou éteint la charge consommatrice chaque fois que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 2,8V (paramètre réglable entre 2,6-2,8V).
  1. 3. Arrête le processus de charge chaque fois que la tension d’une cellule de batterie dépasse 3,75 V ou que la température devient trop élevée.

Voir les fiches techniques du BMS pour davantage de fonctions

Caractéristiques

Tension et capacité 25.6V / 100Ah
Tension nominale 25.6V
Capacité nominale à 25°C 100Ah
Capacité nominale à 0°C 80Ah
Capacité nominale à -20°C 50Ah
Énergie nominale à 25°C 2560Wh
80% DoD 2500 cycles
70% DoD 3000 cycles
50% DoD 5000 cycles
Courant de décharge continu maximale 200A
Courant de décharge continu recommandé <100A
Tension de fin de décharge 22.4V
Résistance interne 1.6mΩ
Température de fonctionnement -20°C à 50°C
Température de stockage -45°C à 70°C
Humidité max 95%
Classe de protection IP 22
Tension de charge Entre 28V et 28.8V
Tension float 27V
Courant de charge maximale 200A
Courant de charge recommandé <50A
Temps de stockage maximum à 25°C 1 an
Connexion du BMS Câble mâle + femelle
avec un connecteur circulaire M8 d'une longueur de 50 cm.
Alimentation (inserts filetés) M8
Dimensions (h x L x p) 197 x 650 x 163mm
Poids 28kg

 


Vidéos

  • Contrôler vos appareils VICTRON via BlueTooth

    2:39   Tutoriel pas à pas

  • Synchroniser un indicateur BMV 712 Smart avec des batteries lithium

    2:13   Sous-titré en Français

  • VICTRON - Comment désactiver le Bluetooth

    1:25   Sous-titré en Français



Documents à télécharger

Fiche technique

Fiche technique 12,8 & 25,6 Volt lithium iron phosphate batteries Smart


Manuel utilisateur

Manuel utilisateur Blogpost Lithium Battery Smart - addendum firmware v1.19

Manuel utilisateur Lithium Battery Smart (HTML5)

Manuel utilisateur Lithium Battery Smart (PDF)

Manuel utilisateur VictronConnect Manual (HTML5)

Manuel utilisateur VictronConnect Manual (PDF)


Schema de câblage

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 4 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 5 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage Additional Li-ion battery circuit suggestions

Schema de câblage Catamaran setup Quattro 5KW 230VAC 24VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & Distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternators & WS500

Schema de câblage Multi RS Solar 48 6000 Smart LiFePO4 48V 400Ah smallBMS SmartSolar MPPT RS Cerbo GX touch 50

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart Lynx distributor

Schema de câblage MultiPlus 3kW 120VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator & WS500

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Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smarts Lynx distributor

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Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 230VAC 12VDC 400Ah Li Lynx Smart BMS Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator & WS500

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Schema de câblage Quattro 5kW 120VAC 12VDC 600Ah Li VE.Bus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage Quattro 5kW 230VAC 24VDC 600-800Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage Quattro split phase 120-240VAC-24VDC setup 600Ah Li VE-Bus BMS generator MPPT BMV CCGX

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Schema de câblage VE.Direct drawing with Phoenix charger 12/50-1 inverter 375W Li Batt smallBMS MPPT 100/30 Orion-Tr Smart

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (sld)

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Informations Fabricant

Référence VictronBAT524110610
Nomenclature VictronLithium Battery Smart 12,8V & 25,6V
Code EAN8719076054627

Dimensions du colis

Largeur71 cm
Hauteur39 cm
Profondeur22 cm
Poids32.5 kg



La gamme Victron Energy ®

Parmi les leaders du marché, Victron Energy ® est un acteur incontournable qui totalise plus de 30 ans d’expérience dans le domaine de l’énergie solaire en autonomie.
La société SOLARIS a été récompensée par la marque Hollandaise pour la qualité de son support client.




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