Convertisseur DC VICTRON Buck-Boost 50A (12 / 24V - 600W)

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Branchement et schéma de câblage Convertisseur DC VICTRON Buck-Boost 50A | 12 / 24V - 600W <span class='open-hd btn-yellow' data-link='telechargement/schema/schema-cablage-convertisseur-dc-victron-buck-boost-50a.png' style='cursor:pointer' onclick='OpenDataLink(this)'> <i class='far fa-star'></i> Ouvrir la version HD</span>

Garantie 5 ans
Fabricant Hollandais

Référence : V-ORI303050000

Expédié sous 5 à 7 j

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Fiche technique

Convertisseur DC-DC VICTRON Buck-Boost 12/24V - 50A | ORI303050000

Convertisseur DC-DC conçu pour charger une batterie de service de 12/24 V dans des véhicules disposant d'un alternateur intelligent (freinage régénératif, moteurs conformes aux normes Euro 5 et Euro 6, véhicule électrique et hybride)

Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur CC destiné à charger une batterie de service de 12 ou 24 V dans des véhicules disposant d'un alternateur intelligent. Le convertisseur chargera la batterie auxiliaire avec une tension de charge prédéfinie, en éliminant les tensions élevées (par ex. Mercedes : 15,4 V) et les tensions basses.

Système de détection de « moteur en marche »

Le système intégré de détection de « moteur en marche » permet d'éviter de décharger trop profondément la batterie de démarrage du véhicule. Au lieu d'être activé par ce système de détection, le convertisseur peut également l'être à l'aide d'une entrée programmable (D+, Bus CAN ou connexion (+)15).

Entièrement programmable

Le convertisseur peut être entièrement programmé à l'aide d'une application PC conviviale et très simple à utiliser. (Câble USB type A mâle à câble USB type B mâle nécessaire)

Un seul produit pour des systèmes de 12 V, 24 V et 12/24 V

Le convertisseur peut être programmé pour charger une batterie auxiliaire de 12 ou 24 V aussi bien à partir d'un alternateur de 12 ou 24 V que d'une batterie de démarrage.

Limiteur de courant d'entrée et courant de charge

Le courant de sortie est déterminé par les facteurs suivants :
- Le courant de charge maximal défini.
- Le courant d'entrée maximal défini.
- La limite de température d'exploitation maximale du convertisseur.

Voyant d'indication d'état de l'entrée (LED)

Vert : convertisseur allumé
Jaune : tension d'entrée en dessous du seuil ; convertisseur éteint
Rouge : surchauffe ; convertisseur éteint
Bleu, clignotement rapide : moteur en marche ; le convertisseur démarrera après un délai pré-configuré.
Bleu, clignotement lent : entrée en sous-tension ; convertisseur éteint.

Voyant d'indication d'état de la sortie (LED)

Plage de tension d'alimentation	10 - 30 V
Seuil de sous-tension	10 V
Plage de tension de sortie	10 - 30 V
Courant de charge maximal	12 V : 50 A 24 V : 25 A
Consommation électrique
Si convertisseur éteint, les LED sont éteintes (économie d'énergie)	7 mA
Entrée Démarrage / Arrêt (broche 1, fil violet)
Seuil de tension "on"	> 2 V
Tension d'entrée maximale	30 V
Broche de sortie 1 et 2
Tension de sortie si activé	Vpinout = Vin
Courant maximal (par broche)	Ipinout = 1 A
GENERAL
Plage de température d'exploitation	-25 à +60 °C
Température ambiante	Courant maximal : jusqu'à 60 °C
Poids	1.4 kg
Dimensions	213 x 120 x 30 mm

Documents à télécharger

Fiche technique

Fiche technique Buck-Boost DC-DC Converter 25A /50A / 100A

Manuel utilisateur

Manuel utilisateur Buck-Boost DC-DC Converter 25A / 50A / 100A

Schema de câblage

Schema de câblage Buck-Boost DC-DC converter

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)

Informations Fabricant

Référence Victron	ORI303050000
Nomenclature Victron	Convertisseur CC-CC Buck-Boost de 25 A / 50 A / 100 A
Code EAN	8719076023128

Dimensions du colis

Largeur	24 cm
Hauteur	5.5 cm
Profondeur	13 cm
Poids	1.47 kg

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