Battery Management System BMS - VE.Bus (LiFePO4 / LFP)

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Battery Management System  BMS - VE.Bus | LiFePO4 / LFP Photo non contractuelle
Battery Management System  BMS - VE.Bus | LiFePO4 / LFP VE.Bus BMS AC detector du VE.Bus BMS video 1 vidéo

Garantie 5 ans
Marque Hollandaise © Marque Hollandaise


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Satisfaction client : 4.8 sur 5

527 avis déposés sur avis-verifies.com les 12 derniers mois

Le 26 Septembre 2022 par Sebastien d. 5/5

Très pro produits de qualités

Le 25 Septembre 2022 par Philippe M. 5/5

Livraison rapide. Envoi soigné 👍

Le 23 Septembre 2022 par Philippe S. 5/5

Remarquable !

Le 22 Septembre 2022 par Catherine C. 5/5

C'est parfait !

Le 22 Septembre 2022 par Agnès M. 5/5

livraison très rapide, livreur compétant, mais je n'ai pas encore pu tester les produits

Le 21 Septembre 2022 par Sylvia C. 5/5

Très bien

Le 19 Septembre 2022 par Lyli L. 5/5

Le site est très bien conçu , je suis très satisfaite.

Le 19 Septembre 2022 par Xavier L. 5/5

Entreprise réactive, colis envoyé et reçu très rapidement, le conditionnement du panneau solaire sur palette était parfait. Je recomma ...

Le 18 Septembre 2022 par Jean--françois P. 5/5

Rapide et sérieux. Colis bien emballé et produits parfaitement conformes. Boutique 100% recommandée.

Le 17 Septembre 2022 par mickaël H. 5/5

R.A.S donc 5*.

Options (2 produits compatibles)

Voir les 2 accessoires
Câble réseau RJ45 UTP plat | 1.8 m
Câble réseau RJ45 UTP plat
1.8 m
Fiche technique
Prix de base 14,40 € --15%   Prix 1224
/ Unité
Câble de télécommande onduleur "ON/OFF"
VE.Direct Non-Inverting Remote ON/OFF Cable

Fiche technique
Prix de base 25,19 € --15%   Prix 2141
/ Unité


Fiche technique

Système de gestion pour batterie Lithium VE.Bus BMS (avec détection AC)

Protège chaque cellule individuelle d'une batterie au phosphate de lithium-fer (LiFePO4 ou LFP) de Victron

Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre la surtension, la sous-tension et la surchauffe.

Les batteries LiFePO4 de Victron intègrent l'équilibrage des charges, le contrôle de température et de tension (acronyme : BTV) et elles se connectent au VE.Bus BMS avec deux ensembles de conducteurs circulaires M8.

Les BTV de plusieurs batteries peuvent être connectés en série. Jusqu'à 10 batteries peuvent être installées en parallèle et jusqu'à 4 batteries peuvent être connectées en série (les BTV se connectent facilement en série), et ainsi un banc de batterie de 48V de jusqu'à 2000Ah peut être assemblé. Veuillez consulter la documentation relative aux batteries LiFePO4 pour de plus amples détails.

Le BMS :
- s'arrêtera ou déconnectera les charges en cas de sous-tension imminente sur les cellules
- réduira le courant de charge en cas de surtension ou de surchauffe imminente sur les cellules (uniquement les produits VE.Bus.)
- arrêtera ou déconnectera les chargeurs de batterie en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules.

Protège des systèmes de 12V, 24V et 48V

Plage de tension d'exploitation du BMS : de 9 à 70V.

Communique avec tous les produits VE.Bus

Le VE.Bus BMS se connecte aux convertisseurs MultiPlus, Quattro ou Phoenix avec un câble RJ45 UTP standard.

Déconnexion de la charge

La sortie avec déconnexion de la charge est normalement élevée et elle devient flottante en cas de sous-tension imminente sur une cellule. Courant maximal : 2 A.

La sortie avec déconnexion de la charge peut être utilisée pour contrôler :
- l'allumage/arrêt (on/off) à distance d'une charge, et/ou
- l'allumage/arrêt (on/off) à distance d'un interrupteur de charge électronique (BatteryProtect)

Déconnexion du chargeur

La sortie avec déconnexion du chargeur (ou alternateur) est normalement élevée et elle devient flottante en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules. Courant maximal : 10mA.

La sortie avec déconnexion du chargeur peut être utilisée pour contrôler :
- l'allumage/arrêt (on/off) à distance d'un chargeur, et/ou
- d'un relais de Cyrix-Li-Charge et/ou
- d'un coupleur de batterie Cyrix-Li-ct.

Indicateurs LED

- Activé (bleu) : Les produits VE.Bus sont activés.
- Cellule > 4V ou température (rouge) : sortie de déconnexion du chargeur en raison d'une surtension ou d'une surchauffe imminente sur les cellules.
- Cellule > 2,8V (bleu) : sortie de déconnexion de charge élevée.

Caractéristiques techniques

Plage de tension d'alimentation9 - 70 VCC
Appel de courant, fonctionnement normal10 mA (sauf courant de déconnexion de la charge)
Appel de courant, tension de cellule faible2 mA
Sortie de déconnexion de la chargeNormalement élevée
Limite de courant de source : 2 A
Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
Sortie de déconnexion du chargeurNormalement élevée
Limite de courant de source : 10 mA
Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
GENERAL
Port de communication VE.Bus2 connecteurs RJ45 pour connecter tous les produits VE.Bus
Température d'exploitation-20 à +50 °C
Humidité95% max (sans condensation)
Indice de protectionIP20
BOITIER
Matériau et couleurABS, noir mat
Poids0.1 kg
Dimensions (h x l x p)105 x 78 x 32 mm
NORMES
Sécurité
Emission
Immunité
Automobile
EN 60950
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
Réglementation UN/ECE-R10 Rév. 4


 


Vidéo

  • Configurer vos appareils Victron avec le logiciel VE Configure

    5:37   Sous-titré en Français



Documents à télécharger

Fiche technique

Fiche technique BMS Overview

Fiche technique VE.Bus BMS

Fiche technique VE.Bus BMS V2


Manuel utilisateur

Manuel utilisateur Inverting remote on-off cable

Manuel utilisateur Non inverting remote on-off cable

Manuel utilisateur Skylla-i remote on-off cable

Manuel utilisateur VE.Bus BMS

Manuel utilisateur VE.Bus BMS V2 (HTML5)

Manuel utilisateur VE.Bus BMS V2 (PDF)


Schema de câblage

Schema de câblage 1.6kVA 12V MultiPlus 230V with VE.Bus BMS BMV Cerbo GX Touch 50 Smart BatteryProtects MPPT Orion-Tr smart

Schema de câblage 3 Phase 5kW24V Quattro-II system VEBus BMS 2xSBP 4x200Ah Li Cerbo GX touch 50 MPPT Generator

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 5 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart Lynx distributor

Schema de câblage MultiPlus-II 3KW 2x120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS V2 Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smarts Lynx distributor

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV Cerbo Orion-Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 2x120VAC 12VDC 400Ah Li VE.Bus BMS Cerbo GX Touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage Quattro 5kW 120VAC 12VDC 600Ah Li VE.Bus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage Quattro split phase 120-240VAC-24VDC setup 600Ah Li VE-Bus BMS generator MPPT BMV CCGX

Schema de câblage US-VAN Drawing VEBus BMS MultiPlus 3KW DMC 400Ah Li Cerbo SBP 100A & 65A SmartShunt MPPT 100-50 OrionTr

Schema de câblage VE.Bus BMS example with 3kW 12V MultiPlus 230V

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Multi (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (sld)



Informations Fabricant

Référence VictronBMS300200000
Nomenclature VictronVE.Bus BMS / VE.Bus BMS V2
Code EAN8719076021032

Dimensions du colis

Largeur5.5 cm
Hauteur12.5 cm
Profondeur20 cm
Poids0.246 kg


La gamme Victron Energy ®

Parmi les leaders du marché, Victron Energy ® est un acteur incontournable qui totalise plus de 30 ans d’expérience dans le domaine de l’énergie solaire en autonomie.
La société SOLARIS a été récompensée par la marque Hollandaise pour la qualité de son support client.




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