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    AccueilBatterie solaireBatterie Lithium

    Battery Management System BMS - VE.Bus

    Garantie 5 ans
    Fabriqué au Pays-Bas

    Reference :

    SE2030025

    Expédition :

    5 à 7 jours

    Frais de port :

    France & Export : VOIR PANIER Retrait au magasin (01) : GRATUIT

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    Fiche technique

    Système de gestion pour batterie Lithium  VE.Bus BMS (avec détection AC)

    Protège chaque cellule individuelle d'une batterie au phosphate de lithium-fer (LiFePO4 ou LFP) de Victron

    Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre la surtension, la sous-tension et la surchauffe.

    Les batteries LiFePO4 de Victron intègrent l'équilibrage des charges, le contrôle de température et de tension (acronyme : BTV) et elles se connectent au VE.Bus BMS avec deux ensembles de conducteurs circulaires M8.

    Les BTV de plusieurs batteries peuvent être connectés en série. Jusqu'à 10 batteries peuvent être installées en parallèle et jusqu'à 4 batteries peuvent être connectées en série (les BTV se connectent facilement en série), et ainsi un banc de batterie de 48 V de jusqu'à 2000 Ah peut être assemblé. Veuillez consulter la documentation relative aux batteries LiFePO4 pour de plus amples détails.

    Le BMS :

    - s'arrêtera ou déconnectera les charges en cas de sous-tension imminente sur les cellules,

    - réduira le courant de charge en cas de surtension ou de surchauffe imminente sur les cellules (uniquement les produits VE.Bus. Voir ci-dessous), et

    - arrêtera ou déconnectera les chargeurs de batterie en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules.

    Protège des systèmes de 12 V, 24 V et 48 V

    Plage de tension d'exploitation du BMS : de 9 à 70 V CC.

    Communique avec tous les produits VE.Bus

    Le VE.Bus BMS se connecte aux convertisseurs MultiPlus, Quattro ou Phoenix avec un câble RJ45 UTP standard.

    D'autres produits sans VE.Bus peuvent être contrôlés comme il est indiqué ci-dessous :

    Déconnexion de la charge

    La sortie avec déconnexion de la charge est normalement élevée et elle devient flottante en cas de sous-tension imminente sur une cellule. Courant maximal : 2 A.

    La sortie avec déconnexion de la charge peut être utilisée pour contrôler

    - l'allumage/arrêt (on/off) à distance d'une charge, et/ou

    - l'allumage/arrêt (on/off) à distance d'un interrupteur de charge électronique (BatteryProtect)

    Déconnexion du chargeur

    La sortie avec déconnexion du chargeur (ou alternateur) est normalement élevée et elle devient flottante en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules. Courant maximal : 10 mA.

    La sortie avec déconnexion du chargeur peut être utilisée pour contrôler

    - l'allumage/arrêt (on/off) à distance d'un chargeur, et/ou

    - d'un relais de Cyrix-Li-Charge et/ou

    - d'un coupleur de batterie Cyrix-Li-ct.

    Indicateurs LED

    - Activé (bleu) : Les produits VE.Bus sont activés.

    - Cellule > 4 V ou température (rouge) : sortie de déconnexion du chargeur en raison d'une surtension ou d'une surchauffe imminente sur les cellules.

    - Cellule > 2,8 V (bleu) : sortie de déconnexion de charge élevée.

    Caractéristiques techniques

    Plage de tension d'alimentation9 - 70 VCC
    Appel de courant, fonctionnement normal10 mA (sauf courant de déconnexion de la charge)
    Appel de courant, tension de cellule faible2 mA
    Sortie de déconnexion de la chargeNormalement élevée
    Limite de courant de source : 2 A
    Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
    Sortie de déconnexion du chargeurNormalement élevée
    Limite de courant de source : 10 mA
    Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
    GENERAL
    Port de communication VE.Bus2 connecteurs RJ45 pour connecter tous les produits VE.Bus
    Température d'exploitation-20 à +50 °C
    Humidité95% max (sans condensation)
    Indice de protectionIP20
    BOITIER
    Matériau et couleurABS, noir mat
    Poids0.1 kg
    Dimensions (h x l x p)105 x 78 x 32 mm
    NORMES
    Sécurité
    Emission
    Immunité
    Automobile
    EN 60950
    EN 61000-6-3, EN 55014-1
    EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
    Réglementation UN/ECE-R10 Rév. 4

    Fiche technique PDF Notice utilisateur PDF "Battery Management System BMS - VE.Bus"

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