
MultiPlus 12/2000/80-32 230V VE.Bus Victron (12V / 2000VA)
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Garantie 5 ans
Marque Hollandaise
2 en 1 - onduleur et chargeur Multiplus 230V Victron de qualité supérieure !
Sa sortie pur sinus permet d'alimenter des appareils sensibles (électronique) ou de démarrer un moteur en doublant sa puissance le temps nécessaire.
Son entrée AC permet de connecter un groupe électrogène ou le réseau électrique pour recharger la batterie et alimenter les appareils en direct.
Entièrement paramétrable, il peut être utilisé dans un système autonome ou raccordé au réseau public.
REF : VI-PMP122200000
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Accessoires
Description
Onduleur/Chargeur VICTRON MultiPlus 12/2000/80-32
Multifonctions, avec une gestion intelligente de l'énergie
Le MultiPlus rassemble dans un seul boîtier compact un convertisseur sinusoïdal puissant, un chargeur sophistiqué à technologie de charge adaptative et un commutateur de transfert CA ultra rapide. En plus de ces fonctions de base, le MultiPlus offre de nombreuses caractéristiques avancées décrites ci-dessous.
Deux sorties CA
La sortie principale a une fonction d’alimentation ininterrompue. En cas de défaillance du réseau ou de déconnection de la puissance de quai ou du groupe, le MultiPlus prend la suite de l'alimentation des charges connectées. Ce transfert est si rapide (moins de 20 millisecondes) que le fonctionnement d’ordinateurs ou d’autres équipements électroniques sensibles raccordés ne sera pas perturbé.
La deuxième sortie n’est sous tension que lorsque l'alimentation CA est disponible sur l'entrée du MultiPlus. Des charges qui ne déchargeraient pas la batterie, comme un chauffe-eau par exemple, peuvent être connectées à cette sortie (deuxième sortie disponible sur les modèles de 3 kVA et plus).
Puissance virtuellement illimitée grâce au fonctionnement en parallèle
Jusqu'à 6 Multi peuvent fonctionner en parallèle pour obtenir plus de puissance en sortie. Par exemple, six unités 24/3000/70 fourniront une puissance de 15 kW / 18 kVA en sortie et 420 A de capacité de charge.
Configuration triphasée
En plus de la connexion en parallèle, trois unités peuvent être configurées pour une sortie triphasée. Mais ce n'est pas tout : avec trois chaînes de six unités en parallèle, un convertisseur triphasé de 45 kW / 54 kVA et un chargeur de 1 260 A peuvent être installés.
Options demi-phase.
Deux unités peuvent être empilées pour fournir 120-0-120 V, et des unités supplémentaires peuvent être montées en parallèle jusqu'à un total de 6 unités par phase pour alimenter jusqu'à 30 kW/36 kVA d'une alimentation en demi-phase. Autrement, une source CA en demi-phase peut être obtenue en connectant notre autotransformateur (voir la fiche technique sur www.victronenergy.com) à un convertisseur « européen » programmé pour alimenter 240 V/60 Hz.
PowerControl : s’adapter aux limites d’un groupe, du quai ou du secteur
Le MultiPlus comporte un chargeur de batteries très puissant qui demande de fortes intensités aux branchements à quai ou du générateur (près de 20 A par MultiPlus de 3 kVA à 120 VCA). Le tableau de commande Multi Control permet de limiter la puissance à fournir par le quai ou par le groupe électrogène. Le MultiPlus prend alors en compte les autres charges CA et n'utilisera que l'excédent pour la charge, évitant ainsi toute surcharge de l'alimentation du quai ou du groupe électrogène.
PowerAssist – Davantage de puissance fournie par le quai ou le groupe
Cette fonction donne une dimension supplémentaire au principe du PowerControl En permettant au MultiPlus de compléter la capacité de la source alternative. En cas d'une demande de puissance de pointe, souvent requise pour une courte durée, le MultiPlus s'assurera qu'une puissance de générateur ou de quai insuffisante sera compensée par une puissance complémentaire depuis la batterie. Et lorsque la demande diminue, l'excédent de puissance est utilisé pour recharger les batteries.
Charge adaptive en quatre étapes et chargement de deux bancs de batterie
La sortie principale fournit une charge puissante au système de batteries grâce à un logiciel perfectionné de « charge adaptive ». Le logiciel ajuste les trois étapes du processus automatique pour s'adapter à l'état de la batterie, et il en rajoute une quatrième pour les longues périodes de chargement « float ». Le processus de charge adaptative est détaillé dans la fiche technique du Chargeur Phoenix et sur notre site Web, à la section Informations Techniques. De plus, le MultiPlus chargera une deuxième batterie en utilisant une sortie de charge de compensation prévue pour un moteur principal ou une batterie de démarrage du générateur.
La configuration du système n’a jamais été aussi simple
Une fois installé, le MultiPlus est prêt à être utilisé.
Si des paramètres doivent être changés, cela se fait en quelques minutes avec une procédure de réglages des interrupteurs DIP. Même le fonctionnement en parallèle ou triphasée peut être programmé avec des interrupteurs DIP : aucun ordinateur n'est nécessaire !
Sinon, VE.Net peut être utilisé à la place des interrupteurs DIP.
Des logiciels sophistiqués (VE.Bus Quick Configure et VE.Bus System Configurator) sont disponibles pour configurer plusieurs fonctions nouvelles et perfectionnées
Multi | 12/2000/80 |
PowerControl / PowerAssist | OUI |
Fonctionnement en mode triphasé et parallèle | OUI |
Commutateur de transfert | 30 A |
CONVERTISSEUR | |
Plage de tension d'entrée | 9,5 - 17 Vcc |
Sortie | Tension de sortie: 230 V CA ± 2% Fréquence: 50 Hz ± 0,1 % (1) |
Puissance de sortie du convertisseur à 25°C (3) | 2000 VA |
Puissance de sortie du convertisseur à 25°C | 1600 W |
Puissance de sortie du convertisseur à 40°C | 1400 W |
Puissance de sortie du convertisseur à 65°C | 1000 W |
Puissance de pointe | 4000 W |
Efficacité maximale | 93 % |
Puissance de charge zéro | 9 W |
Puissance de charge zéro en mode AES | 7 W |
Puissance de charge zéro en mode recherche | 3 W |
CHARGEUR | |
Entrée CA | Plage de tension d'alimentation: 187-265 V CA Fréquence d'entrée: 45-65 Hz |
Tension de charge "absorption" | 14,4 V |
Tension de charge "float" | 13,8 V |
Mode veille | 13,2 V |
Courant de charge batterie de service(4) | 80 A |
Courant de charge batterie démarrage | 4 A |
Sonde de température de batterie | Oui |
GENERAL | |
Relais programmable (6) | Oui |
Protection (2) | a-g |
Port de communication VE.Bus | Pour un fonctionnement en parallèle ou triphasé, suivi à distance et intégration du système |
Interrupteur on/off à distance | on/off (démarrage/arrêt) |
Interrupteurs DIP | Oui (7) |
Fusible CC interne | 200 A |
Caractéristiques communes | Plage de température de fonctionnement: -40°C à +65°C (refroidissement par ventilateur) Humidité (sans condensation): maxi 95% |
BOITIER | |
Caractéristiques communes | Matériel et Couleur en aluminium (bleu RAL 5012) Degré de protection: IP21 |
Raccordement batterie | Boulons M8 |
Connexion 230 V CA | Pince à ressort |
Poids | 12 kg |
Dimensions (H x L x P) | 520 x 255 x 125 mm |
NORMES | |
Sécurité | EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, IEC 62109-1 |
Emission, immunité | EN 55014-1, EN 55014-2, EN-IEC 61000-3-2, EN-IEC 61000-3-3, IEC 61000-6-1, IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-3 |
Véhicules routiers | ECE R10-4 |
1) Peut être réglé sur 60Hz. Modèles de 120 V disponibles sur demande 2) Touche de protection : a) court-circuit en sortie b) surcharge c) tension de batterie trop élevée d) tension de batterie trop faible e) température trop élevée f) 230 VCA sur sortie du convertisseur g) ondulation de la tension d'entrée trop haute 3) Charge non linéaire, facteur de crête 3:1 4) Jusqu’à une température ambiante de 25 °C 5) S'éteint quand aucune source externe CA n'est disponible 6) Relais programmable qui peut être configuré comme une alarme générale, comme fonction de sous-tension CC ou de démarrage/arrêt du générateur Rendement CA : 230 V/4 A Rendement CC : 4 A jusqu'à 35 VCC, 1 A jusqu'à 60 VCC 7) Par exemple, pour communiquer avec une batterie Lithium-ion BMS |
Vidéos
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VE.Bus Smart Dongle - Surveiller et paramétrer son système
1:55 English version
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Configurer vos appareils Victron avec le logiciel VE Configure
5:37 Sous-titré en Français
Documents à télécharger
Fiche technique
Fiche technique MultiPlus Inverter/Charger 2kVA and 3kVA 120V
Fiche technique MultiPlus Inverter/Charger 800VA - 5kVA 230V
Fiche technique MultiPlus-II to MultiGrid and MultiPlus comparison
Manuel utilisateur
Manuel utilisateur AC-coupling and the Factor 1.0 rule
Manuel utilisateur Automatic Generator start-stop (HTML5)
Manuel utilisateur Automatic Generator start-stop (PDF)
Manuel utilisateur Configuring solar systems with Quattros and Multis
Manuel utilisateur Connecting other lithium battery systems to Multis and Quattros
Manuel utilisateur ESS (Energy Storage System) - Start page
Manuel utilisateur Energy Storage System (HTML5)
Manuel utilisateur Energy Storage System (PDF)
Manuel utilisateur MultiPlus 3k 120V
Manuel utilisateur MultiPlus 3k 230V - 16A 50A
Manuel utilisateur MultiPlus 5k 100A 230V
Manuel utilisateur MultiPlus Compact 12/24V 2000VA 120V
Manuel utilisateur MultiPlus Compact 12/24V 2000VA 230V
Manuel utilisateur MultiPlus Compact 12/24V 800VA, 1200VA, 1600VA 230V
Manuel utilisateur Pre-RMA bench test instructions (PDF)
Manuel utilisateur Service Manual - MultiPlus 3k 120V
Manuel utilisateur User Manual - MultiPlus 3k 120V
Manuel utilisateur VE.Bus Configuration Guide (HTML5)
Manuel utilisateur VE.Bus Configuration Guide (PDF)
Manuel utilisateur VE.Bus Error Codes
Manuel utilisateur VE.Bus parallel split- and three-phase systems
Guide d\'installation rapide
Guide d\'installation rapide Compact MultiPlus 12V 24V 2000VA
Guide d\'installation rapide Compact MultiPlus 12V 24V 800VA 1200VA 1600VA 230Vac
Guide d\'installation rapide MultiPlus 12V 24V 48V 3000VA 50A
Guide d\'installation rapide MultiPlus 24V 48V 5000VA 230Vac
Guide d\'installation rapide Multiplus 12V 24V 48V 3000VA 16A 230Vac
Schema de câblage
Schema de câblage AC + DC System for vehicles
Schema de câblage Grid-connected Solar system on MultiPlus
Schema de câblage Hub-1 System Component Layout
Schema de câblage MultiPlus system example 3kW-24V-120V AC
Schema de câblage MultiPlus system example 5kW-24V-230V
Schema de câblage Split Phase System Example
Schema de câblage System example with Phoenix Multi / Multi compact
Schema de câblage System example with Phoenix Multi and double AC input
Schema de câblage System example with Phoenix Multi in parallel configuration
Schema de câblage VE.Bus BMS example with 3kW 12V MultiPlus 230V
Schema de câblage VE.Bus Three Phase Nobreak system with Fuelcell
Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)
Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)
Schema de câblage Victron Van - Automotive - Multi (ds)
Schema de câblage Wiring diagram for a VE.Bus panel
Informations Fabricant
Fiche technique
Fiche technique MultiPlus Inverter/Charger 2kVA and 3kVA 120V
Fiche technique MultiPlus Inverter/Charger 800VA - 5kVA 230V
Fiche technique MultiPlus-II to MultiGrid and MultiPlus comparison
Manuel utilisateur
Manuel utilisateur AC-coupling and the Factor 1.0 rule
Manuel utilisateur Automatic Generator start-stop (HTML5)
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Manuel utilisateur Configuring solar systems with Quattros and Multis
Manuel utilisateur Connecting other lithium battery systems to Multis and Quattros
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Manuel utilisateur MultiPlus 3k 120V
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Guide d\'installation rapide Compact MultiPlus 12V 24V 2000VA
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Schema de câblage Victron Van - Automotive - Multi (ds)
Schema de câblage Wiring diagram for a VE.Bus panel
Référence Victron | PMP122200000 |
Nomenclature Victron | MultiPlus |
Code EAN | 8719076052135 |
Dimensions du colis
Largeur | 59 cm |
Hauteur | 24 cm |
Profondeur | 33 cm |
Poids | 17.5 kg |
Téléchargement
La gamme Victron Energy ®
Parmi les leaders du marché, Victron Energy ® est un acteur incontournable qui totalise plus de 30 ans d’expérience dans le domaine de l’énergie solaire en autonomie.
La société SOLARIS a été récompensée par la marque Hollandaise pour la qualité de son support client.
Avis Vérifiés : 4.9 / 5
531 avis déposés les 12 derniers mois
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