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    AccueilBatterie solaireBatterie Lithium

    Batterie solaire Lithium LiFePO4 90A Smart (12,8V - 90Ah)

    Garantie 3 ans
    Fabriqué au Pays-Bas

    Reference :

    SE2030010

    Expédition :

    5 à 7 jours

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    Fiche technique

    Batterie solaire au Lithium LiFeP04 de 90Ah Smart

    Pourquoi des batteries lithium fer phosphate ?

    Les batteries lithium fer phosphate (LiFePO4 ou LFP) sont les plus sûres parmi les batteries au lithium-ion traditionnelles. La tension nominale d'une cellule LFP est de 3,2 V (au plomb : 2 V/cellule). Une batterie LFP de 12,8 V est composée de 4 cellules connectées en série, et une batterie de 25,6 V est composée de 8 cellules connectées en série.

    Nos batteries LFP sont équipées de fonctions d'équilibrage et de surveillance de cellules. Jusqu'à 10 batteries peuvent être installées en parallèle et jusqu'à 4 batteries peuvent être connectées en série : ainsi un banc de batterie de 48 V de jusqu'à 3 000 Ah peut être assemblé. Les câbles d'équilibrage/surveillance de cellules peuvent être raccordés en série, et ils doivent être connectés à un Système de gestion de batterie (BMS).

    Bluetooth

    L'état des alarmes de la température et des tensions des cellules peut être supervisé par Bluetooth. Fonction très utile pour localiser un (éventuel) problème, comme un déséquilibre sur les cellules par exemple.

    Système de gestion de batterie (BMS)

    Le BMS est connecté au BTV et ses principales fonctions sont les suivantes :
    1. Déconnecter ou éteindre la charge chaque fois que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 2,5 V.
    2. Arrêter le processus de charge chaque fois que la tension d'une cellule de batterie dépasse 4,2 V.
    3. Éteindre le système chaque fois que la température d'une cellule dépasse 50 ºC.
    Davantage de fonctions peuvent être incluses : voir les fiches techniques du BMS.

    Caractéristiques Techniques

    TENSION ET CAPACITÉLFP-Smart
    12,8 / 90
    Tension nominale 12,8 V
    Capacité nominale @ 25°C*90 Ah
    Capacité nominale @ 0°C*72 Ah
    Capacité nominale @ -20°C*45 Ah
    Énergie nominale @ 25°C*1152 Wh
    DURÉE DE CYCLE (capacité >/= 80% de la valeur nominale)
    80% DoD2500 cycles 
    70% DoD 3000 cycles 
    50% DoD 5000 cycles 
    DÉCHARGE 
    Courant de décharge continu maximale180 A
    Courant de décharge continu recommandé ≤ 90 A
    Courant instantané sur 10 sec maximal 900 A
    Tension de fin de décharge11 V
    CONDITIONS D'EXPLOITATION
    Température de fonctionnement 20°C à +50°C (courant de charge maximal quand la température de la batterie est < 0°C : 0,05 C, c.à.d. 1 A dans le cas d'une batterie de 200 Ah)  
    Température de stockage -45°C à +70°C 
    Humidité (sans condensation)Max. 95 %  
    Classe de protectionIP 22
    CHARGE
    Tension de chargeEntre 14 V et 14.4 V (<14,2 V recommandé)
    Tension float 13,5 V
    Courant de charge maximal 270 A
    Charge de courant de recommandé≤ 45 A
    AUTRE 
    Temps de stockage max. @ 25°C (si complètement chargée)1 an 
    Connexion du BMS Câble mâle + femelle avec un connecteur circulaire M8 d'une longueur de 50 cm. 
    Alimentation (inserts filetés) M8 
    Dimensions (h x L x p) 249 x 285 x 160 mm
    Poids 16 kg 

    Robuste

     Une batterie au plomb tombera en panne prématurément à cause de la sulfatation :
    • Si elle fonctionne en mode déficitaire pendant de longues périodes (c'est à dire que la batterie est rarement ou jamais entièrement chargée).
    • Si elle est laissée partiellement chargée, ou pire, entièrement déchargée (pour des yachts ou mobile-homes au cours de l'hiver).

    Il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LFP. La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LFP par rapport à la batterie au plomb.
    Ces batteries présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une performance excellente d'accomplissement de cycle, une résistance interne faible et une efficacité élevée (voir ci-dessous).
    Une batterie LFP est donc la chimie de premier choix pour des applications très exigeantes.

    Efficiente

    Pour plusieurs applications (en particulier les applications autonomes solaires et/ou éoliennes), l'efficience énergétique peut être d'une importance cruciale.
    L'efficacité énergétique aller-retour (décharge de 100 % à 0 % et retour à 100 % chargée) d'une batterie au plomb moyenne est de 80 %.
    L'efficacité énergétique aller-retour d'une batterie LFP est de 92 %.
    Le processus de charge des batteries au plomb devient particulièrement inefficace quand l'état de charge a atteint 80 %, donnant des efficacités de 50 % ou même moins dans le cas des systèmes solaires quand plusieurs jours d'énergie de réserve est nécessaire (batterie fonctionnant avec un état de charge de 70 % à 100 %).
    En revanche, une batterie LFP atteindra 90 % d'efficacité dans des conditions de décharge légère.

    Taille et poids

    70 % de gain de place.
    70 % de gain de poids.

    Prix élevé ?

    Les batteries LFP sont très chères par rapport aux batteries au plomb. Mais pour les applications exigeantes, le coût élevé initial sera plus que compensé par une durée de vie prolongée, une fiabilité supérieure et une efficacité excellente.

    Souplesse interminable

    Les batteries LFP sont plus faciles à charger que celles au plomb. La tension de charge peut varier de 14 V à 16 V (tant qu'aucune cellule n'est soumise à plus de 4,2 V). Elles n'ont pas besoin d'être chargée entièrement. Par conséquent, plusieurs batteries peuvent être raccordées en parallèle, et si certaines batteries sont moins chargées que d'autres, cela ne provoquera aucun dommage.

    Fiche technique PDF Notice utilisateur PDF "Batterie solaire Lithium LiFePO4 90A Smart"

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